যানজটের নগরীতে নাগরিক জীবনে স্বস্তি দিতে গত বছরের ২৮ ডিসেম্বর মেট্রোরেল উদ্বোধন করেন প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা।  

তবে এমআরটি-৬ পুরো প্রকল্প চালু না করে প্রথম অংশে উত্তরা থেকে আগারগাঁও চলাচল শুরু করে।
আর পুরো প্রকল্প চালুর উদ্দেশ্যে শুক্রবার (০৭ জুলাই) থেকে আগারগাঁও-মতিঝিল রুটে টেস্ট রান শুরু হবে।

আর দ্বিতীয় ধাপে আগারগাঁও-মতিঝিল রুটে অক্টোবরে নেওয়া হয়েছে যাত্রী পরিবহনের লক্ষ্যমাত্রা। তখন উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত চলবে মেট্রোরেল।

দ্বিতীয় ধাপে আগারগাঁও থেকে মতিঝিল অংশে মেট্রোরেলের স্টেশন সাতটি। যথা- বিজয় সরণী, ফার্মগেট, কারওয়ান বাজার, শাহবাগ, টিএসসি, সচিবালয় ও মতিঝিল।

মেট্রোরেল সূত্র জানিয়েছে, অক্টোবর যখন এ অংশের যাত্রী চলাচল শুরু হবে, তখন চালু হতে পারে তিনটি স্টেশন। ফার্মগেট, শাহবাগ ও মতিঝিল এই তিন স্টেশনের গড়ে প্রায় ৯৭ ভাগ কাজ শেষ।  

অন্যদিকে, টিএসসিতে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয় স্টেশনের কাজের অগ্রগতি ৯৭ শতাংশের বেশি হলেও প্রথম পর্যায়ে উদ্বোধন নাও করা হতে পারে।

যেমনটি করা হয়েছিল উত্তরা থেকে আগারগাঁওয়ের নয়টি স্টেশনের ক্ষেত্রে। প্রথমে উত্তরা উত্তর ও আগারগাঁও স্টেশন চালু করা হয়। তারপর ধাপে ধাপে খুলে দেওয়া হয়েছিল বাকি সাতটি স্টেশন।  

অন্য তিন স্টেশন বিজয় স্মরণী, কারওয়ান বাজার ও সচিবালয় স্টেশনের কাজের অগ্রগতিও ৯০ শতাংশের বেশি। এই তিন স্টেশন চালু হতে পারে চলতি বছরের ডিসেম্বর বা আগামী বছরের শুরুতে।

এ বিষয়ে ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এম এ এন ছিদ্দিক জানান, মেট্রোরেলের দ্বিতীয় অংশে সব স্টেশন একেবারে চালু করা সম্ভব না হলে ধীরে ধীরে স্টেশনগুলো চালু হবে।  

এছাড়া, মতিঝিল থেকে কমলাপুর পর্যন্ত তৃতীয় অংশ ২০২৫ সালে চালুর লক্ষ্য নির্ধারণ করে কাজ এগিয়ে যাচ্ছে। তৃতীয় অংশে শুধুমাত্র কমলাপুর স্টেশন রয়েছে। এই স্টেশন ভবন নির্মাণের জন্যে পাইলিং বসানোর কাজ চলছে।

প্রসঙ্গত, এমআরটি লাইন-৬ প্রকল্পের বর্তমান ব্যয় হচ্ছে ৩৩ হাজার ৪৭২ কোটি টাকা। এর মধ্যে উন্নয়ন সহযোগী জাইকার অর্থায়ন ১৯ হাজার ৭১৯ কোটি টাকা ও সরকারি অর্থায়ন ১৩ হাজার ৭৫৩ কোটি টাকা।

প্রথমে প্রকল্পটি মতিঝিল পর্যন্ত হওয়ার কথা থাকলেও এক দশমিক ১৬ কিলোমিটার পরিধি বাড়িয়ে কমলাপুর রেলস্টেশন পর্যন্ত নেওয়ার সিদ্ধান্ত হয়। ফলে প্রকল্পটির ব্যয় ২১ হাজার ৯৮৫ কোটি টাকা থেকে বেড়ে  ৩৩ হাজার ৪৭২ কোটি টাকা হয়েছে। এজন্য অতিরিক্ত খরচ হচ্ছে ১১ হাজার ৪৮৭ কোটি টাকা।

এখন মেট্রোরেল উত্তরা থেকে কমলাপুর পর্যন্ত ২১ দশমিক ২৬ কিলোমিটার দীর্ঘ হবে। উত্তরা উত্তর স্টেশন থেকে কমলাপুর পুরো পথ পাড়ি দিতে যাত্রীদের ব্যয় হবে ১০০ টাকা।